قبل از اینکه فرمان برقی به یک ویژگی ضروری در هر خودرو تبدیل شود، مردم برای پیچیدن در پیچ ها و پارک ماشین خود از فشار زیاد استفاده می کردند. معرفی فرمان برقی بازی را در صنعت خودروسازی بسیار تغییر داد. رانندگی را راحت تر و لذت بخش تر می کرد. در یک رگه مشابه، فناوری تقویت کننده ترمز وجود دارد که در صنعت خودروسازی به عنوان ترمز برقی یا کمک ترمز شناخته می شود. ترمزهای برقی به لطف تقویت کننده ترمز امکان پذیر است. این اضافه شدن به سیستم ترمز معمولی خودرو به رانندگان کمک می کند تا هنگام ترمزگیری نیروی کمتری اعمال کنند تا بتوانند از روند رانندگی بسیار لذت ببرند و پاهای خود را کمتر خسته کنند.
تقویت کننده ترمز دقیقا چیست؟
یک تقویت کننده ترمز، همچنین به عنوان "سروی ترمز" یا "تقویت کننده خلاء" شناخته می شود، دقیقاً همانطور که از نام آن پیداست عمل می کند و به افزایش عملکرد ترمزها کمک می کند. بوستر ترمز با افزایش نیروی اعمال شده بدون نیاز به نیروی اضافی روی پدال پا، ترمز گرفتن را برای راننده آسان تر می کند. این اثر از طریق استفاده از یک سیستم خلاء حاصل می شود که فشار اهرم پدال ترمز را بر روی سیلندر اصلی و در نتیجه ترمزها را تقویت می کند که در زیر توضیح داده خواهد شد.
با اطمینان از اینکه لنت ترمز به درستی و با نیروی کافی بسته می شود، به سیستم کلی ترمز کمک می کند. امروزه انواع مختلفی از بوسترها وجود دارد که محبوب ترین آنها شامل سیلندر اصلی دو پیستونی، ترمزهای تقویت کننده خلاء، ترمزهای تقویت کننده خلاء دو دیافراگمی، ترمزهای تقویت کننده هیدروژنی و ترمزهای تقویت کننده هیدروژنی الکتریکی می باشد. کدام یک از این موارد در ماشین شما به اندازه و سال ماشین شما بستگی دارد. با این حال، کلاسیک ترین مدل، تقویت کننده خلاء استاندارد است.
نحوه کارکرد آن به چه شکل است؟
اولاً، قبل از اینکه وارد فناوری تقویت کننده شویم، خوب است بدانیم ترمزهای معمولی چگونه کار می کنند. این یک سیستم بسیار ساده است . شما یک پدال ترمز را فشار می دهید که از طریق یک اهرم متصل یک پیستون را به داخل سیلندر اصلی پر از مایع هیدرولیک فشار می دهد. سیال هیدرولیک به سیستمی از لوله‌های پهن‌تر ریخته می‌شود تا نیروی پدال را بزرگ‌تر کند. سپس این نیرو بر روی ترمزهای دیسکی (یا ترمزهای درام بسته به سن خودرو) اعمال می شود که از یک روتور دیسکی، یک کالیپر ترمز و یک لنت ترمز تشکیل شده است. مایع هیدرولیک آزاد شده با فشار دادن پدال ترمز باعث می شود کالیپر ترمز لنت ترمز را به روتورهای دیسک متصل به چرخ فشار دهد. به طور کلی، این باعث اصطکاک و توقف چرخش چرخ‌های خودرو می‌شود .
بنابراین، تقویت کننده ترمز از کجا وارد می شود؟
بوستر ترمز بین پدال ترمز و سیلندر اصلی قرار دارد و وظیفه دارد نیروی پدال ترمز را چند برابر کند. این کار با استفاده از عملکرد تقویت کننده ترمز از نیروی خلاء موتور (در خودروهای بنزینی) برای تأکید بر نیرویی که پای شما بر روی سیلندر اصلی استفاده می کند، انجام می شود.
بوستر این کار را با استفاده از یک سیستم دیافراگمی انجام می دهد که به موجب آن از خلاء (و کمی هوا) برای افزودن نیرو به ترمزها استفاده می شود. هنگامی که پدال ترمز را به سمت پایین فشار می دهید، اهرمی که از داخل سیلندر اصلی عبور می کند، دریچه کوچکی را در بوستر باز می کند که اجازه می دهد هوا به یک طرف دیافراگم وارد شود. این فشار را در آن سمت دیافراگم افزایش می دهد و اهرم را بیشتر به سمت امتداد هل می دهد، که پیستون را در سیلندر اصلی هل می دهد و بقیه کار طبق معمول است. اساساً کارش همین است!
دلیل نیاز به تقویت کننده ترمز چیست؟
درست همانطور که قبل از اینکه فرمان برقی عادی شود، فرمان آسان نبود، ترمزگیری هم نبود. هر دوی این اختراعات کل تجربه رانندگی را به آنچه امروز است تبدیل کردند - و اکثر مردم می گویند رانندگی بسیار آسان است! در دنیای بدون بوستر ترمز، قطعاً باید به روز پا استراحت بدهید. اما کاهش فشار از روی عضلات پا تنها مزیت تقویت کننده های ترمز نیست - آنها به دلایل ایمنی نیز وجود دارند. آنها اطمینان حاصل می کنند که ترمزهای شما به طور موثر کار می کنند و به شما کمک می کنند تا آنها را راحت تر فعال کنید. آنها در شرایطی که باید قبل از اینکه وقت فکر کردن داشته باشید ترمز کنید کمک می کنند و باعث می شوند ماشین شما خیلی سریعتر و با تلاش کمتر متوقف شود.
علائم یک تقویت کننده ترمز خراب
نصب یک تقویت کننده ایمنی ماشین شما را بهبود می بخشد. با این حال، مانند هر قسمت از یک ماشین ، می تواند به مرور زمان فرسوده شود و کاهش یابد. بنابراین، آگاهی از علائم و نشانه های خرابی تقویت کننده ترمز برای اطمینان از تشخیص و درمان سریع بسیار مهم است. در اینجا علائم رایجی وجود دارد که نشان می دهد چیزی در ترمزهای شما درست نیست. به یاد داشته باشید که نباید با سیستم تقویت کننده ترمز خراب به رانندگی ادامه دهید زیرا ماشین شما می تواند با سرعت غیرقابل کنترل کار کند و باعث تصادف شود.
- فشار دادن پدال ترمز سخت است. این اغلب در طول زمان و با کاهش خلاء اتفاق می افتد. مطمئن شوید که به محض اینکه متوجه این مشکل شدید، به سرویس مراجعه کنید زیرا می تواند توانایی ترمز خودرو شما را محدود کند.
- متوجه می شوید که فاصله ترمز بیشتر است. این می تواند به دلیل حباب های هوا در خلاء باشد که می تواند از طریق سیلندر اصلی وارد شود. باز هم، این باعث کاهش قابلیت ترمز تقویت کننده شما شد.
- متوجه شدید که پدال ترمز بالاتر از حد معمول است. این می تواند به این معنی باشد که خلاء آن را بیرون رانده است. این می تواند باعث ایجاد مشکل در هنگام رانندگی شود.
- خاموش شدن موتور و صدای خش خش. این زمانی است که خلاء شروع به "نشت" یا فرار می کند.
توقف نهایی
فناوری تقویت کننده ترمز یکی از آن فناوری هایی است که اعتبار کافی دریافت نمی کند. همه درباره فرمان برقی شنیده‌اند، اما خیلی‌ها نمی‌دانند که ترمزهای ما نیز کمک می‌کنند. این دو ویژگی رانندگی را مانند امروز بدون زحمت و لذت بخش می کند. چه چیزی می تواند آسان تر از این باشد که هنگام رانندگی انرژی بسیار کمی از خود نشان دهید؟ اوه، درست است، اصلاً رانندگی نمی‌کنید - عجله کنید اتومبیل‌های خودران
شیشه جلو شفاف و بدون تراشه به اندازه مجموعه ای از ترمزها مهم است که به ما کمک می کند جاده را ببینیم و ایمنی ما را افزایش می دهد. اگر شیشه جلو شما تراشه دارد، قبل از اینکه به ترک تبدیل شود، آن را با Novus تعمیر کنید. تعمیر با Novus سریع، کارآمد و قابل اعتماد است.