نسل اول کیا سراتو کوپه در سال ۲۰۰۹ میلادی معرفی شد و با پیشرانه‌های ۱.۶ و ۲ لیتری روانه بازار شد.
سراتوی کوپه ابتدا با یک پیشرانه ۲۰۰۰ سی‌سی ۴سیلندر، با توان تولید ۱۵۴ اسب‌بخار قدرت و ۱۹۴ نیوتن‌متر گشتاور، به بازار ایران راه پیدا کرد.
این محصول کیا با حداکثر سرعت ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت، توانست شتاب صفر تا صد ۱۰ ثانیه‌ای را به ثبت برساند. مدل ۲۰۰۰ سی‌سی تنفس طبیعی کیا سراتو کوپه به‌عنوان رایج‌ترین مدل آن در ایران شناخته می‌شود.
این خودرو، با وزن ۱۳۴۲کیلوگرم و مصرف سوخت ۷.۸ لیتر در سیکل ترکیبی، دارای پلتفرم مشترک با هیوندا النترا است. اما کیا سراتو کوپه با پیشرانه ۱۶۰۰ سی‌سی هم در تعداد محدودی در بازار کشورمان عرضه شد.
این نسخه، با وزنی به‌مراتب کمتر (۱۱۸۵ کیلوگرم)، تنها توان تولید ۱۲۴ اسب‌بخار قدرت و ۱۵۷نیوتن‌متر گشتاور را دارد و با شتاب بالای ۱۱ ثانیه، در هر ۱۰۰ کیلومتر به‌صورت ترکیبی ۷.۱ لیتر بنزین می‌سوزاند و مثل نسخه ۲۰۰۰ سی‌سی از استاندارد آلایندگی یورو ۵ برخوردار است.
هر دوی این کوپه‌ها تا سال ۲۰۱۲ میلادی دارای گیربکس چهار‌سرعته اتومات بودند و نسخه‌های بعد از ۲۰۱۲ میلادی از جعبه‌دنده شش‌سرعته اتومات برخوردارند.
هر دو نسخه از کیا سراتو کوپه به سیستم‌های ترمز ABS – ESC مجهز هستند و امکاناتی چون ۶ عدد کیسه‌هوا، ایموبلایزر، ورود و استارت بدون کلید، آینه‌های الکتروکرومیک، سنسور پارک عقب، کروز کنترل، سانروف، گرم‌کن صندلی‌های جلو و چراغ‌های جلو، اتوماتیک بودن صفحه کیلومتر شمار سوپرویژن، کنترل سیستم صوتی از روی فرمان و… را در اختیار شما قرار می‌دهند.
مدل جدیدتر این کوپه‌ها پس از مدل ۲۰۱۲ همراه با بهبود کیفیت طراحی و ظاهر خودرو، افزایش کیفیت و ارتقای عملکرد، امکانات بیشتر و به‌روزرسانی کلی عرضه شد که به‌دلیل قیمت بالا، چندان مورد استقبال مشتریان ایرانی قرار نگرفت.
تغییراتی چون ارتقای سیستم تعلیق، افزایش کیفیت سواری، افزایش هماهنگی موتور و گیربکس، طراحی زاویه‌دار سقف و ستون‌ها ازجمله ویژگی‌ها و تغییراتی است که برای مدل ۲۰۱۶ میلادی سراتوی کوپه برشمرده‌اند.
در طراحی بدنه، سراتو کوپه، تفاوت‌هایی نظیر فرم متمایز چراغ‌های عقب، ورودی هوای بزرگتر و رینگ‌های اسپرت پنج‌پر نسبت به مدل سدان نشان می‌دهد. البته بنا به نظر برخی کارشناسان، کیا با حذف دو در، کوچک کردن صندلی‌های عقب و اضافه کردن رینگ‌های اسپرت بسنده کرده است و تفاوت چندانی بین نسخه سدان و کوپه این محصول کیا، با این طراحی محافظه‌کارانه، دیده نمی‌شود.
سراتو کوپه ، مصرف سوخت پایینی دارد و خودرویی اقتصادی و به‌صرفه است.
صدای پیشرانه کیا سراتو کوپه جذاب و گیراست و تا‌به‌حال سطح‌های مختلف تیونینگ در ایران بر روی آن انجام شده است.
هندلینگ و قابلیت مانور‌پذیری این خودرو عالی است. بنابراین می‌توان با آن به دور از نگرانی‌های مربوط به کنترل و بیش یا کم‌فرمانی خودرو، به راحتی به سقف سرعت نزدیک شد و شتابگیریهای هیجان‌انگیزی را تجربه کرد.
البته گفته می‌شود در دورهای بالا و شتابگیریهای ثانویه کیا سراتو کوپه به خوبی دورهای پایین و شتابگیریهای ثانویه ظاهر نمی‌شود. ضمن اینکه به‌خاطر طراحی خوب سیستم تعلیق و شاسی، ورود تکان‌ها و ضربات ناشی از حرکت در مسیر‌های ناهموار چندان وارد اتاق نمی‌شود. البته این سیستم تعلیق نرم تاثیری منفی بر هندلینگ خودرو ندارد.
از مزایای دیگر کیا سراتو کوپه فرمان نرم، اسپرت و خوش‌دست آن است که در افزایش حس لذت رانندگی کمک به‌سزایی کرده است.
طراحی این خودروی کوپه به‌گونه‌ای است که در هنگام رانندگی، تسلط خوب بر محیط اطراف کاملاً احساس می‌شود. بنابراین هیچ نقطه کوری برای راننده به دلیل طراحی اصولی بدنه به وجود نیامده است.
| حجم موتور | 1600سی سی | 2000سی سی |
| قدرت موتور | 125 اسب بخار | 160 اسب بخار |
| تعداد سیلندر | 4 سیلندر | 4 سیلندر |
| حداکثر سرعت | 190 کیلومتربرساعت | 210 کیلومتربرساعت |
| شتاب صفر تا صد | 12 ثانیه | 10.5 ثانیه |
| نوع سوخت | بنزین | بنزین |
| مصرف سوخت ترکیبی | 7 لیتر | 8.5 لیتر |
| کلاس بدنه | کوپه | کوپه |